mayo 2006

   Normalmente no vas a ver una nueva película si ya sabes lo que va a pasar. La excepción son las películas guarrillas, que las ves precisamente porque sabes lo que va a pasar.

Visto en Microsiervos

   Pues el viernes me llamó el comercial y me dijo que para este martes (15/MAY/2006) ya firmábamos, así que toca ir mañana por la tarde con el dinerito, los papeles necesarios (nómina, IBI y DNI) y esperar que pasen como máximo 10 días.
   Sería ideal que nos entregasen el coche esta semana, pero dudo que tarden tan poco en matricularlo.

   Pues ayer ya estuve en Many Cars y después entregar la dichosa carta, empezamos a hablar del tema de financiación. Después de darle vueltas y más vueltas, decidí hacerlo en el plan movilidad que no es otra cosa que comprar el vehículo (y no alquilarlo como en el caso del renting) mediante el pago de una cuota mensual fija que incluye las revisiones y el mantenimiento indicados por cada fabricante, así como las reparaciones por desgaste de piezas y las averías. Eso no me incluye el cambio de ruedas por desgaste (aunque creo que se puede añadir). Por supuesto tiene un coste añadido, claro está. Pero creo que es una buena opción para no preocuparme de pagar en el taller.
   Ahora han de volver a hacer los contratos y se supone que para el martes o miércoles estará listo para firmar.
   Después estuvimos hablando de los seguros y aunque dicen que Línea Directa es muy barato, en Nacional Suiza me sale más económico. Cuando le dije esto al comercial, me dijo que se lo miraría más a fondo para ver si me podía mejorar el precio. Ya veremos. A mí estos de Línea Directa no me hacen mucha gracia.
   Hoy tengo que llamar al comercial porque me parece que apuntó 30.000 kilómetros al año y eso me parece excesivo ya que no creo que pase de los 75.000 kilómetros en los 3 años que durará el contrato de Movilidad.

   Pues me llaman el martes de ManyCars que han visto que todo está en regla pero que necesitan la carta de levantamiento de reserva de dominio ya que sin esa carta es como si mi coche actual no fuera mío. Ahí es nada.
   Total que llamo al teléfono de información de Ford y me dicen que esa carta la he de pedir a la financiera Ford. Pero claro, como son las 19 y pico pues no puedo llamar ya que ellos finalizan su jornada laboral a las 17:15.
   Llamo el miércoles para solicitar la carta y la chica que me atiende me dice si me la envía por correo o vengo a buscarla. Le digo que voy a buscarla pero que de mientras la envíe por fax al concesionario para que puedan agilizar los trámites, a lo que ella me responde que no puede ser ya que esa carta la ha de firmar un notario y tarda un par o tres de días. Le digo que me corre mucha prisa y me comenta que lo intentará para el mismo día o para el martes de la semana siguiente ya que no depende de ella. Por fin me llama sobre las 16:30 y me dice que ya está (¡que rapidez!) y que ya puedo ir a buscarla.
   Bueno, pues a la hora de comer iré a por la dichosa carta y por la tarde la entregaré al concesionario. Espero que ahora se agilicen los trámites ya que según parece ManyCars ha de comenzar el proceso en Tráfico para verificar el estado del coche.
   Pues ya lo sabéis, si habéis hecho una Multiopción en Ford y vais a vender vuestro coche en un concesionario que no sea Ford o particular, recordad que hay que pedir la carta cuando paguéis la última letra.
   Seguiré informando.

   Pues sigo probando a ver si funciona esto…

   Sgeun un etsduio de una uivenrsdiad ignlsea, no ipmotra el odren en el que las ltears etsan ersciats, la uicna csoa ipormtnate es que la pmrirea y la utlima ltera esten ecsritas en la psiocion cocrrtea. El rsteo peuden estar ttaolmntee mal y aun pordas lerelo sin pobrleams. Etso es pquore no lemeos cada ltera por si msima preo la paalbra es un tdoo.
   ¿A que no te ha costado mucho leerlo? Sólo cuesta acostumbrarse un poquito.
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