Brompton WC 2017 Barcelona

El otro día participé en la Brompton WC 2017 que se celebró en el Circuit de Barcelona-Catalunya (el circuito de Montmeló de toda la vida, vamos).

No, no soy muy ducho a participar en todo tipo de competiciones como hace mucha gente, pero al ver unas fotos de un buen amigo me animé, dando la casualidad que todavía estaba a tiempo para inscribirme. Además, tenía un carácter desenfadado y fiestero que me apeteció probar.

¡Pues dicho y hecho! Fui a la página de inscripciones de la Brompton WC 2017 y me apunté en un periquete previo pago, eso sí, de 20 €.

También me pedían si estaba federado, cosa que este año hice, pero el precio siguió siendo el mismo a pesar de enviarles la foto del carné (normalmente, si estás federado, ya estás pagando un seguro y te lo suelen descontar).

Brompton WC 2017

Brompton WC 2017 1El sábado 22 de abril nos levantamos temprano, desayunamos lo justo, cargamos la Brompton en el maletero y fuimos directos al circuito pensando que estaría a rebosar. Pero no. Había gente, sí, pero creo que llegamos demasiado temprano. A ver si otro año ajustamos un poco y podemos dormir más.

En el paddock

Una ventaja clara fue que llegamos de los primeros y pudimos recoger el dorsal y ver la salida y llegada de una carrera. También pudimos observar las “pintas” de los que iban llegando y comprobar que no iba tan desencaminado.

Sí, para participar en cualquier Brompton WC has de ir con camisa, americana y corbata o pajarita. Los hombres. Las mujeres, si bien han de ir vestidas formalmente, no hay una regla tan definida como con nosotros. O por lo menos no se nos especificó así.

Podías ver como unos iban con corbata, otros con pajarita, otros más o menos formales, con traje completo, con pantalones cortos, al estilo inglés… Vamos, que te encontrabas de todo. Daba gusto observar la variedad de indumentaria que te podías encontrar.

Brompton WC 2017 2

Pasaba el tiempo y la cola de espera para recoger el dorsal cada vez era más larga (menos mal que llegamos antes). Nosotros ya lo teníamos todo, así que nada más nos quedó que disfrutar del DJ que amenizaba con su música y una amable participante que nos ofreció unas galletas hechas por ella. El té no nos lo ofreció, pero supongo que igual ya no le quedaba.

En el circuito

Brompton WC 2017 3Llegó la hora de ir al circuito y calentar un poco. Empezamos a bajar todos a pie de pista y a montar en nuestras Brompton’s. Alguno se trajo ¡hasta un rodillo para calentar! La mayoría, simplemente, empezamos a pedalear por la recta final del circuito. Una mala señal era que al encarar la meta, el viento venía de frente. No era muy fuerte, pero sí lo suficiente para cuando vas cansado, ya que no hay nada peor para un ciclista que algo te frene y no sea una subida. Porque como leí hace tiempo: las subidas sabes que tienen un final, pero el viento no.

La salida se hace como en las 24 horas de Le Mans con una particularidad: con las Brompton plegadas. ¡Sales corriendo desde un extremo de la pista al otro donde tienes que desplegar tu Brompton lo más rápido que puedas! Y aunque seguramente en el día a día despliegues tu bicicleta en menos de 10 segundos, te aseguro que ese día tardas el doble. Como mínimo.

La carrera

Ya puesto en mi montura color limón, empecé a adelantar gente. Primero los que aún estaban desplegando; después los que acababan de arrancar; y finalmente los que iban a un ritmo más lento que el mío.

No, no voy especialmente rápido, pero las subidas se me dan bien. Y a la gente (que no sean muy ciclistas), no tanto. Por tanto, en la primera chicane y posterior curva a derechas, todo era cuesta arriba. Aquí seguro que me iba a “quitar” a unos cuantos de delante. Y así fue.

Llegué a la primera subida más o menos bien. La emoción, los nervios y las ganas de salir corriendo hicieron mella en mi estado físico, provocando un cansancio prematuro. Así que tocó aflojar un poco para poder conservar fuerzas. Además, venía bajada y eso me garantizaba una cierta recuperación.Brompton WC 2017 4

Curva de derechas, curva de izquierdas y subida de nuevo. Ésta un poco más inclinada, aunque no tan larga como la primera. Sigo adelantando gente y me aproximo a otro pelotón donde les doy caza justo cuando termina la cuesta. El problema es que lo siguiente era una ligera bajada y el pelotón no me dejó marchar. De hecho, cuando fui a encarar la última subida del circuito, en la curva de izquierdas toooodo el pelotón estaba a mi altura. Tenía dos opciones: cruzarme y rezar para no llevarme a nadie (iba por el exterior) o aguantarme y no cortar en exceso. Pues nada, a esperar. Dicen que la paciencia es una virtud. Y allí me sirvió, porque empezamos a subir y ya no les vi más.

Turno para la bajada más divertida con chicane incluida. Aquí probé qué tal agarraban las cubiertas de serie de las Brompton. ¡Y vaya si agarraban! En resumen era comienzo de bajada hacia derechas, chicane y por último, curva a derechas con la línea y el viento a la vista.

¡Uau! ¡Primera vuelta en bici al circuito y todavía tenía ganas!

Vuelta 2

La vuelta 2 fue bastante tranquila. Pocos adelantamientos y ver a alguno en el arcén parado (caída en la recta final por saludar al público como me contaron después) y casi rodar en solitario. Los que iban fuertes, ¡iban muy fuertes! Poco podría hacer por coger a los de delante, así que tocaba ir a un ritmo que no me implicara demasiado esfuerzo.

La última vuelta fue mucho más divertida.

Vuelta 3 y última

Encaré la primera subida un poco cansado ya. Estaba claro que había gastado demasiada energía y todavía no sabía cómo me iba a afectar en la última vuelta. Así que fui pedaleando sin muchas expectativas. De hecho, en la anterior recta de meta pude ver como la cabeza ya había recorrido un cuarto de circuito.Brompton WC 2017 6

Sobre la mitad del circuito me encontré con el que sería mi contrincante. Le adelanté, pero en una bajada, hizo lo mismo conmigo. Así que fui todo el rato detrás sin distanciarme demasiado (aunque el cansancio hacía mella). No pude darle alcance en ningún momento, pero a la que encaramos la última bajada, aquí ya lo di todo. Estaría a unos 20 metros, pero la chicane la hice todo lo rápido que pude. Y ahí fue cuando le di alcance a su rueda trasera; apreté el ritmo en la curva de derechas última e hice un último esfuerzo hasta la línea de meta (que fue matador por el viento en contra). Conseguí atravesar la línea de meta un segundo antes que ella. ¡Si llega a estar la meta donde los semáforos, estoy seguro que me hubiese alcanzado!

El resultado

Satisfacción máxima por llegar en la posición 34 de 167 en la general y el 31 de 124 en mi categoría. Que no está mal para ser la primera vez, ¿no? Sobretodo para alguien que no se entrena normalmente para estas cosas. 😉 Además, para quedar primero ya están los que entrenan prácticamente todos los días. 😀

Los premios

Cuando sales del circuito y te diriges de nuevo al paddock, te dan una medalla de participación, agua y la bebida promocionada de turno. Tiempo para reencontrarte con los amigos y reparto de premios: a los 3 primeros masculinos y femenino, a los 3 primeros de más de 60 años, al/la mejor vestido/a… y una rifa de objetos que nos gustan tanto a los ciclistas. A mí me tocó una mochila muy, muy “molona”. ¡Impermeable y todo! Vamos, que salí de allí más contento que unas castañuelas. 😀

Brompton WC 2017 5

Conclusiones

La Brompton WC 2017 fue muy divertida, te lo pasas bien viendo cómo va la gente, el ambiente que hay, las bicicletas modificadas, los disfraces, el ambiente “british”, la música, la carrera… Es un espectáculo para todos los públicos. Incluido los que no participan en la carrera.

Si no has ido, te lo recomiendo encarecidamente. ¡Ven a pasarlo bien el próximo año y tal vez nos veamos! 😉

Otras fotos que no son mías, concretamente de Brompton Spain:

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